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参考新闻网2月17日报道了澳大利亚洛伊解法读者网站2月11日公开发表的中国有可能只在印度洋寻求限制的海上的报道，北京印度洋地区的战略要务不是霸权，而是寻求限制的海上发展，主要包括维持海上交通线和中国公民和资产的安全性。参考新闻网现在的编译器全文，几年来，中国海军的大规模现代化引起了很多问题，其中一个是未来在印度洋的发展。有人担心印度洋不会成为中国的湖泊吗？大约10年前，中国在印度洋几乎没有什么不存在的感觉，现在这里已经有相当大的舰队，平均值可能有4~5艘水面舰(再加潜艇)，但这个数字有时会变动。

中国现在也在吉布提享有确保基地。这种扩张，加上中国在这个地区经济和政治影响力的迅速增加，有人指出中国想取代美国海军，成为印度洋雄霸的海军。这种可能性特别是在新德里紧张。

因为印度洋有自己的志向。但是，这种情况有多现实，还有更现实的情况吗？为了维护从波斯湾和西非运往中国的能源供应，中国必须做什么？印度位于印度洋之间的地理事实，对中国有着罕见的挑战。

维护部分贸易路线意味着过度，需要维护所有贸易路线。充满了印度洋封锁中国是否有意义的问题，对中国来说，在印度洋上维持海上交通线可能不太现实。因此，如果海上控制在意识到的未来不是现实的目标，中国在这个地区还有什么其他现实的任务呢？苏联海军在世界大战期间的经历可能得到了一些线索。

其实中俄在印度洋有很多战略上的相似之处。这两个国家都是最重要的欧亚大陆强国，但实质上没有必要转移到印度洋，这严重允许了这个地区不存在。两国海军只有长途旅行才能到达印度洋。而且，这些航程必须通过转移到印度洋的海上喉咙交通要道在这些地方，容易被仔细观察、追踪、截击。

在印度洋，他们处于很大的劣势，无法确保有限的物流反对，很可能还在远处的少数港口。印度洋强国具有适当的战略优势。尽管没有这些缺点，苏联在印度洋积累了强大的海军力量，鼎盛时期多达22艘舰船(其中大部分作为物流提供支援)。但而，苏联海军的任务与美国海军完全不同。

无视，苏联在印度洋不存在自己的必要性，其中应对美国核导弹潜艇，阻止美军转入该地区，维持苏联渔船队，加强苏联地区影响力，有可能威胁美国的能源供应。苏联舰队的海上交通线维护能力受到限制，海上的拒绝能力本地化很高。

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